札幌の煙突工事、薪ストーブ設置工事に向けて出発

これまで乗っていた軽の箱バンのハイゼットのエンジンの調子が急激に悪くなってきた。エンジンパワーが落ちてきて、たまにエンジンがかからなくなる症状が出てきた。走行距離が30万キロを超えて、ビストンリンクやシリンダーの摩耗で圧縮がかからなくなってきたのだろう。
N-VANの納車が来年の1月中旬頃なので、何とかそれまで持たせようかと思っていたけど、この状態のまま遠方へ仕事で行くのはリスクが高いと判断して、それまでの間のつなぎの車をゲットすることにした。同じボディタイプでは意味がないので、平ボディの軽トラックにした。これならば薪の配達などでも引き続き使える。
ヤフオクで「関東近辺でナンバー付きで乗って帰って、すぐに使える」というということで探したら、自衛隊の戦車みたいな色の軽トラックが見つかった。2000年式、走行5万キロ、4WDで、そこそこ使えそうだ。電車で引き取りに行って、駅で待ち合わせてオーナーを家まで送って、帰ってきた。その翌週に名義変更に行ってきた。
工具や部材を積み込むので、濡れないように枠を組んでシートをかけられるように準備した。

荷台に煙突部材や工具を満載した

トラックシートをかけて、二連梯子と脚立を乗せてロープで縛って固定

大洗港のフェリーターミナルで乗船待機中

苫小牧行きのフェリーの出航は1945

ハイルーフ（背高）の車列で屋根の高いエリアに駐車

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